MOTUL 300V Factory Line Road Racing 15W-50 4T Motoröl 1 Liter Ester Core Vollsynthetisches Rennöl
Vollsynthetisches 4-Takt Motorradmotorenöl entwickelt für den Rennsporteinsatz der Werksteams.
300V Factory Line Motorenöl nutzt die Vorteile der ESTER Core® Technologie für eine maximale Leistungsausbeute ohne Kompromisse im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Verschleiß.
Mit der Auswahl spezieller synthetischer Ester und der Kombination eines innovativen Additivpaketes erreicht MOTUL die perfekte Synergie in Bezug auf Motor, Getriebe und Kupplung.
Anwendungshinweise:
4-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit Motul Ester Core® Technologie speziell entwickelt für den Rennsport.
Für eine maximale Leistungsausbeute ohne Kompromisse im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Verschleiß.
Mit der Auswahl spezieller synthetischer Ester und der Kombination eines innovativen Additiv- paketes erreicht Motul die perfekte Synergie in Bezug auf Motor, Getriebe und Kupplung.
Performance:
PERFORMANCE JALOS - Nasskupplungsverträglichkeit getestet gemäß JASO T903 Annex A.
Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester.
Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche
Synergie.
ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.
Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz.
– Niedriger Traktionskoeffizient der ESTER Core Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance
um bis zu 1,3%.
– ESTER Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und
die Lebensdauer von Motor und Getriebe.
Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1
FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes.
Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.
– Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
– Für moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und - rutschen.
– Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantiert eine lange Lebensdauer des Motors.
Eigenschaften:
Farbe Visuell gelblich-grün fluoreszierend
Viskosität 10W-40
Dichte bei 20°C ASTM D1298 0.852
Viskosität bei 40°C ASTM D445 82.1 mm²/s
Viskosität bei 100°C ASTM D445 13.1 mm²/s
Viskositätsindex ASTM D2270 160
Pourpoint ASTM D97 -36.0 °C / -33.0 °F
TBN ASTM D2896 8.3 mg KOH/g
Flammpunkt ASTM D92 250 °C / 482 °F
ANGABEN ZUR ALTÖLENTSORGUNG:
Der Käufer verpflichtet sich, das Altöl und deren entleerte Gebinde (auch Ölfilter) umweltfreundlich zu entsorgen. Entsprechende Annhamestellen finden Sie an Ihrem Wohnort.
Sollen wir die kostenlose Entsorgung übernehmen, so senden Sie die Menge, die Sie bei uns erworben haben, FREI an folgende Adresse: Götz GmbH, Steinbeisstrasse 7, 72501 Gammertingen.
Altöl ist Gefahrgut - achten Sie auf auslaufsichere Verpackung und beachten Sie die Vorschriften Ihres Transportunternehmens. Unfreie Rücksendungen werden nicht angenommen!